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比亚迪插混、丰田双擎,怎么选择最好?毫无疑问是双擎!

发布日期:2022-08-05 21:32    点击次数:160

从经济实用角度讲,当然要买丰田双擎。

插电式混动比较坑人。

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文/二哥

平门知事工作室出品

理论上,在城市里游走用电高速上疾驰用油双双节能,车企也是这么宣传的。实际上,能称心如意地充电并不容易,大部分仍然是燃油发电后行驶,而这样做的结果和在高速上一样并不节能,甚至比同级别燃油车油耗更高。

更重要的是——

第一,虽然与其它品牌插电式混动相比,比亚迪汽车的售价已经比较便宜,但它们原本并不值钱。

想想看,秦卖七八万都少有人买,装了电池电机变成PLUS DM-i售价就11万起步了,差价四五万,相对级别越高的车型差价越多。如果比亚迪汉是燃油车,卖13万有人会买吗?装了电池电机就卖21万起。差价至少七、八万元。

差出这么多钱,买燃油车烧油不够用七八年、十几年?

第二,表面上, 飞艇人工在线计划网页版一期说好的首任车主不限里程/年限电池质保,非营运车辆三电终身保修,但“责任免除条款以官方为准”的限定基本可以宣告免费更换电池不过是营销噱头,消费者100%要自行承担两三万至四五万的电池更换成本。

这么高的电池电芯维护费用,拿来加油能不能用三四年、四五年?

第三,插电式混动、增程式混动和纯电动的保值率极差,电池容量一旦达不到系统需求,寿命就大体完结,更换不忍心,不更换又跑不了,转手只能卖废铁。

其它诸如安全性差、保险费用高等问题就不用提了。

相对,非插电式混合动力汽车,包括丰田双擎、本田锐·混动和其它品牌的48V轻混,电池容量非常小,更换成本不过万元,同时故障率低而保值,保险费用也比较合理。

因此,如果买紧凑级轿车,混动建议选择丰田雷凌、卡罗拉双擎;如果买中级车,则建议选择本田雅阁混动,凯美瑞、亚洲龙售价较高,发动机稳定性不如本田。

不要看目前电动汽车尤其是比亚迪汽车卖得很红火,都是靠资本、营销和利益媒体支撑起来的,过几年因电池问题集中爆发,大部分品牌都将崩溃,而届时车企创始人、投资者都早已套现离场,受伤的只有本就苦命的消费者。

买车,一定不要跟风。

当然,如果日常行驶的道路环境并不拥堵,还是买纯燃油车最好,双擎、混动版相对燃油版高出的几万元的售价,无论如何省不出来,都白白浪费了。